Nach mehr als fünf Jahrzehnten stellte Mercedes-Benz 2009 auf der IAA wieder einen Flügeltürer vor: Den Mercedes-Benz SLS AMG. Der erste Flügeltürer 300 SL war nur bis 1957 gebaut worden und hatte den Ruf des Unternehmens entscheidend geprägt.
Der Flügeltürer der Moderne begeisterte auf Anhieb mit seinem puristischen Design, konsequentem Leichtbau und überlegener Fahrdynamik. Der SLS war das erste komplett eigenständige von AMG entwickelte Automobil ohne ein Basisfahrzeug aus der Großserie. Er verfügt so über reine Sportwagen DNA. Die Aluminium-Spaceframe-Karosserie mit Flügeltüren, der leistungsstarke AMG-Motor, das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sowie die sehr gute Gewichtsverteilung bilden ein Gesamtpaket, das es bei Mercedes-Benz seit dem 300 SL nicht mehr gegeben hat.
2006 stellte Mercedes-Benz AMG das erste Modell seiner extrem sportlichen und exklusiven „Black Series“ vor: den SLK „Black Series“, der direkt vom Formel 1 Safety Car der Jahre 2004 und 2006 inspiriert war. Seitdem krönt AMG in unregelmäßigen Abständen seine Baureihen durch ein extremes Black Series Modell.
Auch der SLS AMG bekam im Juni 2013 mit der „Black Series“ Variante ein neues Topmodell. Dieses war erst das fünfte Mitglied der „Black Series“-Familie aus dem Hause Daimler und, da es als einziges nicht auf einem normalen Serien PKW von Mercedes-Benz basierte, auch das extremste.
Beim supersportlichen SLS Black Series erfolgte ein umfangreicher Techniktransfer von der Rennstrecke auf die Straße. Inspiriert vom Rennmodell SLS GT3 begeistert der SLS AMG Black Series durch ein deutlich verschärftes Design, beeindruckender Fahrdynamik und konsequenten Leichtbau. Der leistungsgesteigerte und umfassend modifizierte 6,3-Liter-V8-Motor leistet mit 464 kW (631 PS) und 635 Newtonmetern Drehmoment 60 PS mehr als der normale SLS. Damit war der Black Series das seinerzeit stärkste AMG High-Performance-Automobil mit Verbrennungsmotor. Nur der SLS AMG Electric Drive hatte nominal mehr Leistung bei gleichzeitig schlechteren Fahrleistungen in Bezug auf Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Reichweite.
Zusammen mit dem um 70 kg reduziertem Gewicht erreicht der Wagen ein Leistungsgewicht von 2,45 kg pro PS. Die 100 km/h erreicht der SLS AMG Black Series so aus dem Stand innerhalb von 3,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h.
Beim Black Series wurde insbesondere dem Thema Leichtbau viel Aufmerksamkeit gewidmet. Nach der „AMG Lightweight Performance Strategie“ wurden zahlreiche Karosserieelemente wie die Motorhaube, die Innenraum-Rückwand hinter den AMG Sportschalensitzen, die Diagonalstreben am Unterboden und auch die Torque Tube zwischen Motor und Getriebe bestehen vollständig aus dem Motorsport-Werkstoff Carbon gefertigt. Zusätzlich trägt die AMG Titan-Sport-Abgasanlage zum geringen Fahrzeuggewicht bei – und begeistert zudem mit ihrer von der Rennstrecke inspirierten Akustik.
Auch das AMG Speedshift 7-Gang-Sportgetriebe wurde umfangreich überarbeitet. Es wurde 10 mm tiefer eingebaut um den Schwerpunkt abzusenken. Die Schalt- und Reaktionszeiten wurden im Vergleich zum normalen SLS AMG und dem AMG GT noch einmal verbessert. Zusammen mit der automatischen Zwischengasfunktion, die durch die Black Series Auspuffanlage noch verstärkt werden, vermittelt das Doppelkupplungsgetriebe pure Dynamik und ein emotionales Fahrerlebnis. Das AMG Ride Control Fahrwerk, die gewaltige Keramik-Bremsanlage und die speziellen superleichten Felgen runden das Gesamtpaket ab.
Das Design ist von der Rennversion GT3 inspiriert und setzt sich deutlich vom normalen SLS ab. Frontspoiler, Seitenschweller und Heckdiffusor sorgen für eine verbesserte Aerodynamik und eine aggressive Optik. Die Motorhaube ist komplett aus Karbon gefertigt und verfügt über einen zentralen Luftauslass. Mit dem optionalen AMG Aerodynamik Paket inklusive dem großen Carbon Heckflügel, wie bei diesem Wagen ab Werk installiert, ließ sich die Fahrdynamik und die sportliche Optik noch weiter steigern.
Die Felgen sind speziell für den Black Series designte mattschwarz lackierte und glanzgedrehte AMG Schmiederäder. Alternativ gab es noch mattschwarze Felgen mit poliertem Felgenhorn.
Im Wageninneren trifft sportlich-funktionelle Renn-Atmosphäre auf hochwertige, präzise verarbeitete Materialien mit liebevoll gestalteten Details wie rote Ziernähte, eine spezielle 3D Naht etc. Leichte Schalensitze, viel Carbon und großflächig verarbeitetes Alcantara heben den Wagen von seinen zivileren Brüdern ab. Bei den Farben der Innenausstattung gab es die Option schwarz und schwarz rot.
Das angebotene Fahrzeug wurde am 17.09.2013 in Deutschland ausgeliefert und am 15.01.2014 in Deutschland zugelassen. Der Wagen wurde in der Designo Sonderlackierung Mysticweiss mit einer dazu passenden Innenausstattung in schwarz und einer Top-Ausstattung geordert.
Als Extras hat der Wagen, bis auf die empfindlichen Carbon Einstiegsleisten, alles was damals lieferbar war:
Beim SLS AMG gibt es zwei verschiedene Arten von Inspektionen: den Service A und den umfangreicheren Service B.
Die Service-Historie liegt komplett vor und ist durch Rechnungen und dem digitalen Servicebericht dokumentiert.
Der Wagen hat folgende Service-Historie:
Entsprechend der geringen Laufleistung ist der Wagen in einem sehr gepflegten Zustand. Lediglich am vorderen rechten Radlauf sind 3 winzige Kratzer, die leicht behoben werden können.
Der Wagen wird in unserem Auftrag durch den KFZ-Sachverständigen Klaus Kukuk geprüft. Herr Kukuk ist einer der bekanntesten und erfahrensten KFZ-Sachverständigen Deutschlands mit jahrzehntelanger Erfahrung und einer sehr großen Expertise im Bereich der Oldtimer, Sportwagen und Rennfahrzeugen.
Die Prüfung findet am 22.05.2019 statt und das Gutachten kann dann einige Tage später bei ernsthaftem Kaufinteresse eingesehen werden.
Der Wagen kann nach Absprache jederzeit vor der Auktion bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich ebenfalls zur Verfügung.
Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben.
